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八千里路云和月——www.9778.com“春运保畅、除雪防滑”首战告捷纪实

作者来源:省公路发展集团春运防滑保畅宣传组组稿发布日期:2020-01-15阅读次数:

 

像商量好了似的,2020年的第一场雪和春运首日不期而遇。

1月9日至10日,受冷空气影响,陇原大地普降瑞雪。新年迎瑞雪,冰洁兆丰年!这场全省范围的降雪,洗去了人们辛苦一年的疲惫,却也“调皮”地阻滞了游子回家的路。

作为承担春运压力的主要交通方式,高速公路是连接他乡与故乡的回家路,也是年货运输的主要补给线,若冰雪阻路,影响可想而知。

甘肃省辖区高速公路全面推行市场化养护后,近4452公里的甘肃高速公路,省公路发展集团承担着4200公里的养护任务。

在春运首日同时“迎考”,甘肃公路发展集团春运除雪保畅首战任务投入近1800人次、500台机械车辆,从午夜实战、到全天鏖战,再到连续持久战,打赢了这场“春运保畅、除雪防滑”的战役!

春运工作开始前,省公路发展集团所属各养护公司就精心部署,完善应急预案,随时应对入冬后的冰雪天气,确保高速公路畅通高效。

2019年11月24日——“一场雪拉开了连霍高速公路除雪防滑的大幕!”

2019年11月26日——“以雪为令,防滑保畅。不忘初心,方得始终!”

2019年11月30日——“老天爷都下了50多个小时的雪了。天也好,地也好,都给我制造麻烦,我只有选择战斗!你下多少雪,我就撒多少融雪剂!”

1月11日——“致敬每一位默默守候在高速防滑一线的‘公发人’。”

......

张阔,天水通联路桥有限责任公司连霍高速宝天段养护负责人。26岁的张阔在朋友圈记录着每一次除雪防滑的过程。

2019年11月23日夜间开始,天水市境内持续降雪,致使天水通联承养的G30连霍高速宝天段、天水过境段、天定段和G7011十天高速天水段路面不同程度积雪、结冰。天水通联公司以雪为令、快速反应、及时启动防滑保畅专项应急预案,打响了入冬以来第一场防滑保畅攻坚战。

在他看来,这个冬季虽然“降雪量”不多,但大有以“降雪周期长”取胜之势,每次降雪都在3—4天。在他发完了2019年11月30日的朋友圈后,雪继续下了一个昼夜。那场雪,张阔和同事们连续在高速路上工作了3个昼夜, “72小时就在车里眯了30分钟”。

“去年一昼夜的大雪后,次日就见太阳了。今年1月9日的这场雪持续了3天,直到11日下午才见了2个小时的太阳。”天水通联路桥有限责任公司副经理何小林说,这对除雪防滑工作是极大的考验,要达到“路面无积水、无积雪、无积冰”的安全通行要求,就意味着每次降雪他们都要打一场“持久战”。

常年“以雪为令”已经让何小林养成了习惯,他的早晨往往是从半夜开始的!

截至1月12日中午,天水通联公司共出动防滑人员922人次,组织夜间巡查103次,应急车160台班,融雪剂撒布车115台班、铲雪车20台班,撒布环保融雪剂670吨。

正因有了全力以赴的保畅工作,才有了各承养路段的安全畅通。

春运首日便迎来降雪模式,让王伟宇这个今年新晋的项目经理倍感压力。

在兰州昶通公司负责承养的G22青兰高速公路巉柳段60公里路段内,有着和平、定远、兴隆、土家湾4个隧道。这个全长2公里的隧道群却“四里不同天”,隧道群两头的常年温差在4℃左右。1月8日的这场雪首先是从气温较低的东边开始下的,到11日凌晨两点,降雪量累计已达60mm。

作为兰州东出口的守护者,王伟宇和项目部应急保畅队50人,从雪前撒布融雪剂,到雪中清扫,再到雪后除冰,一点也不敢松懈。

这已是今年的第8场雪了,无论降雪的频次还是雪量都远远大于去年。之前备的300吨融雪剂和200立方米防滑料只剩不到10%,王伟宇正在准备再储备200吨融雪剂和150立方米防滑料。

“这条高速公路平时交通量非常大,春运期间更是倍增,日交通量在5.6万辆左右。此路不通,大量的车流会滞留在兰州过境段。”好在这两年来随着www.9778.com大力推行机械化养护,兰州昶通公司在小修保养、除雪防滑作业中的机械化程度已达80%,仅暴风除雪车、融雪剂撒布车、破冰机、抛雪机、平地机、除雪滚刷等大型除雪设备达15台,极大地提高了除雪防滑效率。

以前大部分为人工作业,人力有限,高速公路除雪防滑在很大程度上都只能靠天吃饭的“等太阳”;如今,下再大的雪,公发人3—5小时便可清路通车。

1月9日晚11时许,G30连霍高速天定段、S14 陇渭高速降雪已达20mm左右。甘肃威远公司陇西养护工区接到路警指挥中心电话,陇西渭河大桥急弯处道路结冰致使7辆大车受阻无法通行,急需救援。

早已集结待命的工区33人按照已经熟悉的预定方案,分两路进行路面融雪剂提前撒布,一路人员赶往渭河大桥进行车辆救援。共产党员刘彦斌带领党员突击队从陇西出发向渭源,沿途撒布融雪剂2吨后从渭源收费站折返,肩扛手提50余袋补充到撒布车,已是10日凌晨2点钟。

路上白雪皑皑,交通管制,只有养护车闪烁的灯光照亮路上轮廓,威远人的预撒融雪剂让深夜出行的车辆行稳致远。技术员王玉强带领另外一组30分钟赶到G30线渭河大桥,采用人工撒布防滑炉渣的方法对已经受阻的车辆进行救援。

深夜中,只有橘红色的身影最让人感动!一位远方的司机特意在车里播放了一曲《为了谁》向他们致敬!

1月9日,完成了“三边一部”等重点区域环境卫生整治会战的张严明刚刚回到家,准备给娃娃过个生日。晚8点,他从手机工作群了解到气象信息,公司将启动防滑保畅应急预案,确保春运第一天道路安全畅通。

省级“职业技术能手”张延明驾驶技术一流,熟悉公司12台机械设备操作,公司唯一的暴风雪除雪车就是他的“宝马”车。趁着夜色,他驾驶自己的私家车10日凌晨赶到了临洮工区。

凌晨5点,大雪飘飘,寒风凛冽,高速公路封闭,交通管制。张延明熟练的驾驶除雪车奔向黎明之前的雪路。G75兰海高速公路兰临段和S14陇渭高速双向137公里是他的战场。馍馍自带,水自带,参加过十多次应急抢险任务的他每次都有这个准备。

这次又是春运第一天,他知道责任重大。

“要在交通管制结束前,必须完成车道除雪”。这是公司下的硬任务。他一刻不停,连续工作14个小时,完成双车道250公里的除雪艰巨任务,让白雪茫茫的大道变成了黑色的丝带。回到工区已是晚上9点,张延明腰已疼的下不了车,被大伙扛到宿舍。打开手机,孩子发来父亲没有过生日的微信图片和妻子的怨言几十条。

责任让和他一样的30名养护人员都选择了坚持。这一天,临洮工区的其他人员都在奋斗,摩云关的猎猎寒风没有阻隔他们撒布平安的脚步;渭水源的3个隧道进出口他们用双手铲除了结冰;鸣笛声代表了过往人员对养路工的最高致敬。因为他们鏖战已经整整14个小时了,为了畅通,吃一口路边的积雪解渴,为了畅通,双手冻的通红已经习以为常,为了畅通,路上滑倒了多少次都记不清楚……

春运伊始,风雪交加,奋战在全省高速防滑保畅一线的公发人都是风雪夜归人!

1月6日—11日,白银境内普遍出现降雪天气,致使G6京藏高速公路白银段、G22青兰高速公路平定段、G2012定武高速营双段公路部分路段出现大面积积雪结冰现象,严重影响过往车辆安全通行。白银新世纪公司迅速启动应急预案,开展大范围应急防滑保畅4次,投入人员300余人次,投入机械设备40余台,撒布环保型融雪剂260余吨。

1月9日—10日,连续两天的降雪天气也让负责平凉段G22青兰高速和G70福银高速公路养护工作的平凉天翔公司迎来挑战。对此,天翔公司主动出击,吹响除雪战斗的冲锋号,迅速集结养护人员及机械设备以“滚雪刷+除雪铲+融雪剂撒布车”的梯队作业方式展开紧张有序的除雪工作,所有机械设备巡回作业,除雪防滑保畅队伍按照责任、路段划分,彻夜奋战确保路面积雪见底。

“为全力做好我省高速公路冬季养护及春运期间公路安全保通保畅工作,省公路发展集团早在2019年10月底就对2019年冬季公路养护及防滑保畅工作进行了安排部署。”省公路发展集团公司养护发展部副部长刘文伟说。

刘文伟介绍说,每年入冬前,集团所属各养护公司均根据各自地域气候条件,结合承养高速公路实际,制定切实可行的冬季冰雪灾害应急预案,充实了应急队伍,并适时组织开展了应急演练。及时采购冬季养护材料,入冬前共贮备防滑料5000立方米、环保型融雪剂3000吨、冷补料400吨等相应物资。对除雪防滑机械设备和养护车辆进行保养维修,确保设备在低温天气随调随用。并将各类物资材料、设备停放于重点路段应急保畅点,随时做好上路作业的准备,提高应对突发极端天气的处置能力。为快速高效清除路面积雪结冰,确保高速公路安全畅通做好了保障。

“公发集团还研究制定了《省公路发展集团高速公路冬季除雪作业指南》,通过合理的组织安排、监测预警、分级响应等制度体系,把握除雪时机的准确性,提高除雪作业的连续性和除雪机械及人员安排的合理性,以服务人民群众安全出行为出发点,努力向社会公众提供良好的道路交通服务。”

入冬以来受冷空气影响,我省大部分地区降雪和低温天气频发,冬季公路养护工作任务艰巨。养护人员能够及时关注天气状况,严格落实24小时值班制度,一旦出现极端恶劣天气,立即启动应急预案,安排应急队伍进行除雪防滑保畅作业。

今年1月9日-11日,我省大部分地区普降小到中雪,省公路发展集团所属各养护公司“未雪绸缪”,在前期防滑物资储备充分的保障下,迅速开展防滑保畅工作,全力保障承养公路安全畅通,为春运保驾护航。此次除雪防滑作业共投入养护人员1794人次,车辆、机械设备498台班,撒布环保型融雪剂1008吨、防滑料303立方米。

通过公发集团养护人员3天的连续奋战,全力以赴保障了我省高速公路安全畅通高效,为人民群众欢度春节营造了安全、便捷、畅通的高速公路通行环境。

在春运首日的大雪考验下,www.9778.com带领下的各个养护公司能在“极短的时间内打通回家的路”,这得益于推广的专业化养护作业模式。

2018年8月,省养高速公路全面推行市场化养护,省公路发展集团通过竞标承接了省内4200公里的高速公路养护任务。

“高速公路养护不同于一般公路的养护,专业技术性强、安全风险高,需要养护人员素质全面、反应迅速、机械化程度高、安全措施严格。”白银新世纪路业有限责任公司董事长陈龙认为,传统的依靠劳务协作队伍进行高速公路养护的模式已不能适应高速公路养护“安全、快速、优质、高度机械化”的要求。

为此,白银新世纪公司萌生探索转变养护作业方式,成立自有专业化养护队伍的念头。

专业化养护队伍是承担高速公路日常养护和公路应急抢险保障的基本力量,要求养护人员经过多项培训成为“一专多能”的专业化养护技术人员。

“从2018年3月开始至今,白银新世纪公司根据工作需要分四个批次批面向社会进行高速公路养护人员的招聘,通过培训培养组织自有高速公路养护队伍。经过培训、淘汰,截至目前,共招聘了54名各有所长的高速公路养护作业人员,充实在G6京藏高速公路白银段、G22青兰高速公路平定段、G2012定武高速营双段等3个养护项目部,组成了公司的专业化养护队伍。”陈龙介绍,在这个队伍中有的具备在高速公路进行多年养护作业的施工经验;有的具备特种设备操作、电焊、水泥圬工等专业技能;有的是退伍军人,组织纪律性极强。

经过一年的培养,白银新世纪公司初步形成了以“专业化养护队伍为主,以劳务协作队伍为辅”的专业化作业模式。组建成立5个专业化养护班组,基本涵盖高速公路日常养护主要工作。每年冬季,专业化养护队员都是除雪防滑作业的主要力量。

这一模式正在整个www.9778.com所属其他养护公司进行推广。

自承接全省高速公路小修保养任务以来,省公路发展集团筹措专项资金购置养护设备,全力组建专业化养护队伍,逐步实现机械化、专业化养护模式。

据统计,2018年以来,省公路发展集团共筹措资金1.5亿元购置养护机械设备,主要购置了暴风雪除雪车、路面清扫车、锥桶自动收放车、多功能养护车、隧道清洗车、环保型沥青拌合站等养护专用设备。集团所属各养护公司按照巡查保洁、路基路面、桥隧涵、交安设施养护四个类别,均成立专业化养护队伍,配备相应技术人员和专用机械设备。

“专业化养护有效整合了养护资源,更好地释放了养护效能,公路日常养护能力得到提高,路容路貌整体保持良好,养护工程优质高效,路况质量和服务水平稳步提升,促进了养护管理、生产效率、养护质量等诸多方面的转变。”省公路发展集团分管养护的副总经理说。

面对4200公里的养护里程,每天至少60个生产作业点,700人上路作业,大忙季节达到1000多人,如何规范养护作业行为,确保养护质量、做到安全生产。

仅靠有限的管理人员肯定是做不好的。为解决养护里程长、作业点多、养护管理难度大的问题,省公路发展集团加大公路养护信息化建设步伐,建设了养护监控管理平台,实现了对养护现场适时监控、养护动态及时掌控的目的,促使养护生产作业标准化、规范化。

与此同时,集团所属各养护公司也分别建立了二级养护监控管理平台,平台通过电脑端和手机端两种方式进行管理。可以根据实际情况,将采集到的视频资料进行查看、回放、抓录和存储,对养护生产中发现的不规范行为,立即电话通知并及时下发整改通知单限时进行整改。

“通过养护监控管理平台的应用,解决了管理人员少,无法全面监管的难题,加强了对养护生产现场规范化作业的有效管控,增强了对应急抢险突发事件的调度指挥,向养护信息化管理迈出了坚实的一步。”省公路发展集团分管养护的副总经理说,下一步集团公司还将积极探索无人机在公路巡查及应急救援方面的应用,不断提升公发集团在公路养护领域的专业竞争力!

 

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