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极旱荒漠地区大型路用材料耐久性暴露试验场路基试验段传感器布设工作顺利完成

作者来源:佚名发布日期:2018-10-26阅读次数:

10月中旬,根据G215线柳园至敦煌公路路基建设进度时间节点要求,极旱荒漠地区大型路用材料耐久性暴露试验场路基试验段传感器布设工作顺利完成。此次传感器布设由www.9778.com主持,甘肃恒通路桥工程有限公司、甘肃恒路交通勘察设计院有限公司负责建设,北京天诺基业科技有限公司、江西飞尚科技有限公司提供技术支持。

该路基试验段位于G215线柳敦公路K62+840处积水区,为3m填方路基。布设时在路基距原地面0.3-2m范围共设置四层传感器监测。传感器埋设与路基填筑同步进行,使路基施工不损伤传感器设备同时确保了路基强度。由于整个路基试验段处于中氯盐渍土区域,因此针对不同换填处理的地基设置了两个对比监测点。

传感器布设兼顾了横向、纵向及垂向的空间分布,根据路基动力学及水盐指标进行了对照布设,共埋设了6种38个传感器,其中温湿盐传感器8个、震动速度传感器8个、振动加速度传感器8个、土压力计8个、温度传感器4个、水势传感器2个。

此次课题建设全过程体现出对施工精度的严格要求,主要表现为:一是精准定位。用水准仪对埋设点路面高程进行测定,确定开挖深度,然后用GPS对埋设点设计坐标及高程进行精确定位,并以水准仪测定的高程进行验证。二是精细埋设。埋设时,画定开挖区域及埋设中线确保坐标准确;精确掌控开挖深度,确保埋设点高程误差控制在±1cm;考虑到可能影响传感器安全的因素,填土时先在传感器表层覆盖一层细粒度的均匀土后再行填埋,传输线用钢管保护,未保护部分全部清除了顺线槽中的尖锐石块;此外对部分高敏感传感器加盖了防护罩、防护垫。三是严格检测。传感设备从出厂到埋设成功,共经过4次检测,分别为:出厂质量检测、安装前性能检测、安装埋设后性能检测、安装压实后质量检测。其中出厂检测以质量合格证进行初级保障;安装前性能检测是人工对传感器进行扰动或创造传感器工作环境,检测传感器性能;安装埋设后检测是埋土人工压实后,对埋设区进行扰动,检测传感器性能;在之前检测合格的情况下,最后进行压路机压实,在压实过程中和压实后检测传感器性能,以最终保障整个路基试验段传感器布设任务的顺利实现。

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